圖為：漢宜高速公路仙桃服務區的“鞍馬”式造型讓人眼前一亮。

　　圖為：漢宜高速公路仙桃服務區超市商品分類細致。

　　湖北日報訊（記者劉天縱）被譽為“祖國立交橋”的湖北，是全國高速公路網的華中樞紐，天南海北的旅客取道湖北，對許多人而言，高速公路服務區的形象，就是湖北形象。

　　新一年春運將啟幕，我省高速公路服務區會提供怎樣的服務、樹立何種窗口形象？記者多次探訪發現，司機張正安的來信所言不虛。

　　餐廳蒼蠅開“派對”，廁所蚊子等“大餐”

　　去年9月16日，記者從武漢到襄陽出差，路過安陸服務區已近中午，決定停下來吃飯。

　　安陸服務區的餐廳提供自助餐，每人30元，飯菜盛放在不銹鋼菜盤中，上面蓋著金屬紗網，乍一看還不錯。但仔細一看卻沒了胃口：金屬紗網上，蒼蠅三五成群開“派對”，好不快活。

　　兩天后，記者在二廣高速宜城服務區餐廳看到，盛放飯菜的菜盤沒有任何防護，蒼蠅來了，服務員只是揮手驅趕。裝有饅頭包子的蒸籠旁，擺放著粘蠅紙，紙面上沾滿蒼蠅，令人作嘔。

　　“我堅決不在這里吃飯！”司機劉化平憤憤然說，宜城服務區停車場油污遍地，廁所經常停水，臭氣熏天，由于他每天往返襄陽與荊門拉貨，沿途僅宜城一家服務區，只能被迫在此落個腳。

　　當晚19時，記者路過荊門服務區，打算上個廁所。昏暗燈光下，小便池上的沖水管“嘀嗒”作響，黑壓壓的一群蚊子趴在便池墻壁上。解手功夫，換來一身包。

　　吃自助餐不如吃泡面，漢十漢宜一路賣草鞋

　　去年10月19日，記者在棗陽服務區遇見趕著吃午飯的貨車司機彭超祥。

　　“只有30元的自助餐，貴是貴了點，總比吃泡面有營養。”彭超祥說罷端起餐盤去打菜。轉了幾圈，端了點湯湯水水和榨菜土豆，配著米飯吃起來。

　　“唉，來晚了，好菜都被人搶走了。”彭超祥抱怨。記者察看菜盤，紅燒魚只剩腦袋和尾巴，土豆燒排骨只見土豆不見排骨……餐廳服務員說，午餐供應從11時到14時，不會臨時補菜，搶完就沒了。

　　彭超祥說，湖北服務區的自助餐，不但沒地方特色，且價格高口味差，有些是反復加熱的剩菜。司機們都覺得，吃自助餐不如吃泡面，但泡面吃多了對身體不好，很糾結。

　　漢十、漢宜沿線服務區還有一個特點，特色禮品區售賣相同的草鞋、草帽、草挎包、草凳子，50元起步，看的人多，買的人少。

　　去年上半年，省物價部門對服務區超市價格進行過整治，目前有所下降，如飲用水2元一瓶、桶裝方便面5元一碗，但貨架多被湖南、浙江、廣東等外省休閑食品占領，湖北超市常見的精武鴨脖等本地休閑小食品較少，孝感麻糖、武昌魚等特產多是禮盒包裝，性價比不高。

　　便民服務淪為擺設，消費層次普遍偏低

　　去年11月23日，孝感服務區“正興一家人”汽車修理店，修理工孫海龍披著大衣，百無聊賴地玩著手機。

　　“兩三天才有一輛車過來維修，生意不行，閑得發慌。”孫海龍說，貨車修理工時費較高，換備胎20元到60元，補胎30元到100元，補片、鋼圈等配件另外算錢，大多數司機嫌貴，除非車輛出現嚴重故障，一般不會來服務區維修。有些老司機只來買點小零件自己修車，汽車修理店賺不到錢。

　　有些便民服務干脆淪為擺設。記者在多家設有手機充電、免費擦鞋機、免費雨傘等便民設施的服務區發現，相關設施大多停用或損壞。個別服務區總服務臺無人值守，指示牌標示的相關旅游信息咨詢、公眾出行信息查詢等服務根本沒有。

　　“我需要一個沙發和一杯熱咖啡，但這里的服務區沒有休息區，只能上廁所、購物、吃飯。”上月26日，在仙桃服務區，記者遇見了去宜昌旅游的美國游客理查德·古德曼。他說，中國不少服務區商業味濃，人性化不足，過路人需要有個空間安靜地休息養神。

　　采訪中發現，我省服務區無論超市還是加油站，都只能現金消費，銀行卡和信用卡用不了，導致部分司機乘客因現金不足，無法消費。不少人建議，車流量較大的服務區應提供銀聯卡刷卡服務或增設ATM取款機，就像城里一樣。

　　（見習編輯：范學鰲）